Sabe aquele frio gostoso na barriga que faz a vida parecer uma aventura de muita adrenalina?

            É essa a sensação que causa um voo de Parapente e Asa Delta. Agora imagine planar como um falcão a milhares de metros de altura, buscando por correntes de ar para manter-se nas alturas e curtir essa sensação por horas. Esta é a experiência do voo livre.

   Voar proporciona uma experiência incrível de contemplação privilegiada da natureza em uma relação de proximidade entre o medo e a coragem, dois sentimentos essenciais para a prática de esportes radicais. Por isso, trazemos aqui todas as dicas de como realizar voos seguros, compartilhar aquele vídeo emocionante e fotos maneiras para matar os amigos de vontade!

Também conhecido como paraglider, ele é o que podemos chamar de um primo do paraquedas. Esse parentesco distante se dá pelo fato de o parapente ser mais dinâmico, ousado, permitindo a quem está no seu comando, determinar a direção, e se as condições permitirem, voar por um tempo mais longo. Vale ressaltar que os pilotos brasileiros Samuel Nascimento, Donizete Lemos e Rafael Saladini, viajaram de parapente por 564 km, em 11 horas e 45 minutos e quebraram o recorde mundial! O parapente nos permite alcançar as nuvens! Consegue imaginar a belíssima paisagem vista do alto e toda a imensidão em campo aberto? É uma modalidade que promete ao mesmo tempo adrenalina, conexão com a natureza e superação.

A asa de um planador é chamada de asa delta ou asa de Rogallo e é um invento de um engenheiro da NASA Francis Rogallo que pesquisava pipas e pára-quedas na década de 60. Rogallo propôs a asa como um método de retornar de uma espaçonave à Terra. O pára-quedas de asa delta era leve, durável e muito manobrável. Mais tarde, John Dickenson, Bill Moyes, Bill Bennett e Richard Miller desenvolveram a asa de Rogallo na moderna asa delta e lançaram um esporte tremendamente popular compartilhado por milhões de pessoas no mundo todo. A asa delta não usa nenhuma fonte de energia a não ser a propulsão humana e as forças atmosféricas. Portanto, voar não é fazer tudo do seu jeito: há uma negociação constante com o ambiente, um entendimento das possibilidades e o respeito à natureza. O gaúcho André Wolf é o brasileiro com a maior distância voando de asa-delta, percorrendo 495km entre dois países, no tempo de aproximadamente 10 horas. A façanha foi realizada em 26 de janeiro de 2012, utilizando um modelo Litespeed RS4, da Moyes. O piloto saiu do município de Caçapava do Sul – RS e o pouso aconteceu próximo à cidade de Mercedes, na província de Corrientes, na Argentina. Com a marca estabelecida no voo livre, além do recorde brasileiro, André Wolf também quebrou o sul-americano na categoria, que era de 461km, obtido em Quixadá – CE. A experiência é certamente inesquecível — mesmo rodeada de ar, uma pessoa poderá facilmente perder o fôlego com a vista e a sensação de plainar como um pássaro.

A asa delta possui uma estrutura de alumínio para manter a asa delta aberta e o perfil aerodinâmico. O parapente não possui estrutura, apenas linhas e tecido, a vela se mantém aberta devido ao efeito aerodinâmico na vela. A pilotagem da asa delta é pendular, ou seja, é o seu peso que faz a asa virar para esquerda ou direita e voar mais rápido ou devagar. Se deslocar o peso para esquerda, a asa curva para esquerda, se deslocar o corpo para frente a asa acelera, se deslocar o corpo para trás a asa desacelera. Já no parapente a pilotagem é através de batoques, que deformam a aerodinâmica da vela fazendo com que ela faça curvas, acelere e desacelere. A posição de voo na asa delta é deitada de bruços (tipo super homem). A posição de voo no parapente é sentada. A asa delta voa ligeiramente mais rápida que um parapente. Apesar das diferenças, asa delta e parapente voam nas mesmas condições, ou seja, utilizam as correntes de ar ascendente para ganhar altura e poder permanecer em voo. Logo, somos todos amigos e voamos juntos no céu.

Todo esporte de aventura oferece algum tipo de benefício, e com você não será diferente ao voar de parapente ou asa delta. Se sua rotina diária anda pesando sobre os ombros e você tem aquela sensação de estresse contínuo, é o momento de parar, repensar a vida e buscar uma válvula de escape para descarregar as energias nebulosas e isso você vai encontrar no voo de parapente ou asa delta em momentos únicos de conexão, relaxamento e paz. E esse momento é eterno viu? Todas as vezes que você pensar em liberdade, vai se lembrar daquele voo perfeito em que esteve mais perto das nuvens e do céu. O amor pela vida e pela natureza ficam mais latentes. Incrivelmente você passará a sorrir com mais frequência,  pelas coisas simples e gratuitas no mundo.

Voar de parapente depende das condições climáticas e consiste, basicamente, em decolar de um ponto bem alto e planar no ar sob o controle do piloto, que consegue determinar a direção e a descida.

O primeiro voo será acompanhado por um instrutor habilitado, que a todo o momento dará orientações, deixando você em total segurança para curtir o visual top das galáxias com direito a fotografar, filmar e, dependendo da performance, assumir o comando do seu voo.

Para que o voo de parapente seja seguro e confortável, três fatores são levados em consideração — o vento, as nuvens e a intensidade da atividade térmica. O vento ideal para a decolagem é entre 5 Km/h e 15 Km/h. As nuvens referenciam as atividades térmicas que, por sua vez, são as correntes de ar quente ascendentes.

Não se preocupe porque seu passeio será em um equipamento homologado e específico para o voo duplo, com ótima ergonomia para permitir conforto e facilidade de assento. Antes da decolagem você receberá instruções de todo o procedimento, além de uma pequena simulação da decolagem e pouso.

Se você quer curtir ao máximo essa experiência ímpar leve roupa confortável — tênis, agasalho (nas alturas costuma ser mais frio), protetor solar e óculos de sol. Depois da primeira experiência, há um universo maravilhoso a explorar. Quer saber os detalhes? Vamos lá!

O parapente é um esporte que requer dedicação e estudo, por isso, prepare-se para passar vários dos seus dias na montanha. Durante o curso você se surpreenderá com as informações e o nível de segurança de um voo de parapente. É incrível o quanto o parapente trabalha características da personalidade humana como a paciência e a confiança.

Como zelamos ao extremo pela segurança e integridade física dos nossos clientes precisamos elencar os equipamentos para você não comprar pela internet, por exemplo, seguindo orientações de quem entende pouco do assunto.

Os equipamentos precisam ser adequados ao seu peso e sua categoria — velame (asa), selete (cadeira), paraquedas de emergência, capacete, radio comunicador, GPS. E por falar em categorias, elas são homologadas e obedecem a níveis crescentes:

EN-A: iniciantes;

EN-B: intermediário;

EN-C: avançado;

EN-D: competição;

ACRO: parapentes de acrobacia.

Para ser habilitado é necessário estar filiado a um órgão nacional (Associação Brasileira de Parapente ou Confederação Brasileira de Voo Livre) e ao clube local, que em Feira de Santana é o Associação Feirense de Voo Livre (AFVL). Vale ressaltar, também, que existem áreas específicas para a prática do esporte, por isso, nada de abrir o parapente na praça do bairro, combinado?

Para praticar asa delta é preciso escolher um local com diferenças bruscas de altitude (um topo de morro íngreme, como um penhasco), condições meteorológicas favoráveis e um espaço seguro para o pouso nas proximidades. No Brasil, alguns dos mais famosos são a Pedra Bonita, no Rio de Janeiro; a Pedra Grande e o Pico Agudo, no estado de São Paulo; e o Morro do Careca, em Santa Catarina. No entanto, é possível encontrar locais adequados em quase todo o território brasileiro.

Com a opção dos voos duplos, nos quais pilotos experientes conduzem iniciantes pelo céu, não é preciso um treinamento rigoroso e os riscos são muito baixos, se observadas as medidas básicas de segurança. A asa delta não usa nenhuma fonte de energia a não ser a propulsão humana e as forças atmosféricas. Portanto, voar não é fazer tudo do seu jeito: há uma negociação constante com o ambiente, um entendimento das possibilidades e o respeito à natureza.

Devido ao seu formato, a asa consegue se manter estável pela resistência do ar, planando por longas distâncias. E mais: o sol aquece o solo e o ar próximo a ele. Esse ar se dilata, ficando menos denso que as camadas superiores e, por isso, sobe. A asa delta aproveita essa movimentação de massas para não apenas se manter estável, mas para subir mais ainda. Enquanto houver sol (e boas condições), uma asa delta pode continuar voando!

Um iniciante deve fazer seu primeiro voo acompanhado e, para chegar ao voo solo, recebe um treinamento prévio. Mas existem algumas dicas que são de praxe:

Analise a meteorologia — os voos são mais seguros com o céu aberto e o tempo estável; no local, confira periodicamente as condições atmosféricas;

Evite chegar cedo demais — uma espera longa pode gerar ansiedade e levar a decisões precipitadas na hora da decolagem;

Atente-se à direção e à velocidade dos ventos — são fundamentais para a decolagem, e as condições não serão as mesmas durante todo o voo.

Para voar com segurança e tranquilidade, além da asa delta, utilizam-se cinto de voo; paraquedas de emergência; mosquetões; capacete; luvas; botas; altímetro e rádio comunicador.

Voar de parapente pode ser praticado a partir dos 16 anos com a presença dos pais ou autorização registrada em cartório e para a maior idade não há limites. Como para os iniciantes é obrigatório o acompanhamento de um profissional habilitado, até mesmo as pessoas portadoras de necessidades especiais podem se submeter a essa maravilha que é o voo livre.

Para garantir instrutores profissionais, assegurados e equipamentos modernos, o valor do voo duplo é tabelado pela Associação Feirense de Voo Livre - de parapente em R$ 250,00 e o de asa delta em R$ 280,00. O curso para ambas as modalidades, parapente e asa delta, custa R$ 3.500,00. O investimento do equipamento básico de parapente (cadeira, vela e paraquedas de emergência) varia em torno de 8mil (usado) e entre 12mil e 15mil (novo), já o de asa delta 6 mil (usado) e até 15mil (novo)

Há algo muito importante que você deve saber: o sentimento de liberdade proporcionado em um voo não tem preço. É impossível traduzir em cifras todas as vibrações do seu coração e da sua alma transformando para sempre seu modo de ver a natureza.

Voar é como voltar às brincadeiras de infância — quando esse era o desejo da maioria, como nos filmes de super-heróis —, só que no voo livre é de verdade e você vai se perguntar por que demorou tanto tempo para experimentar algo que desperta, ao mesmo tempo, liberdade e empoderamento.